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BRZとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   プリムス  バラクーダ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
707 中古車掲載台数 2
  • スバル BRZ 2.4 S Stiエアロ・サイバーナビ9インチ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    299万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 社外ナビ バックカメラ ETC STI18インチホイル 社外マフラー 車高調 シートヒーター 保証付き

    本体価格
    167万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ パープル エディション 1オーナー・特 別 低 金 利・抽選販売車・限定150台・スバルナビパック・ベースキットSTI・STIエアロパッケージ・ETC2.0・バックカメラ・テレビキャンセラー・記録簿・ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    応談

  • スバル BRZ 2.0 S Stiエアロ・車高調・社外マフラー・社外ヘッド・社外テール リアフォグ スマートキー・プッシュスタート Bluetooth対応 盗難防止 DVD再生可 HDDナビ ナビTV

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 後期型ナビ フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    121.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    274.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    127.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイトコアテクノロジー 9インチナビ/フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 純正SDナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    292.7万円

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  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

関東
277
225.7万円
関西
94
243.2万円
東海
140
225.3万円
北海道
12
249.3万円
九州
79
237.1万円
東北
33
213万円
北陸・甲信越
24
240.9万円
中国
36
237.9万円
四国
12
252.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとバラクーダのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   プリムス  バラクーダ
308万円547.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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