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BRZとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  ピクシスバン
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 11.8万円212万円
ピクシスバンの相場表を見る
770 中古車掲載台数 322
  • スバル BRZ 2.0 S 6MT社外ナビ禁煙車ETCドラレコ

    本体価格
    165.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S ロケバニ/3連メーター/フルバケ/アルミ

    本体価格
    288.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S /社外ナビ/DVD視聴/USB接続/純正17AW/トルセンLSD/専用ディスクブレ-キ/HID/フォグ/ETC/本革巻きステア/スマ-トキ-/MTモ-ド/パドルシフト/AUTOエアコン/Tチェ-ン

    本体価格
    74万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT STIエアロF/S/R STIカーボンウィング HKSマフラー ブリッツ車高調 アルパインナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    300.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    109万円

  • スバル BRZ 2.0 GT スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    243.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/レカロシート/ナビ・フルセグ/DVD/音楽サーバー/ブルートゥース接続/RAY18AW/HKSマフラー/STiタワーバー/ETC/HIDライト/スマートキー

    本体価格
    129万円

  • スバル BRZ 2.0 S 柿本改マフラー ヒーター付きコンビシート

    本体価格
    112万円

  • スバル BRZ 2.4 S SRVD カロッツェリア9インチナビ ETC2.0 シートヒーター ハーフレザー バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD クルーズコントロール LEDライト 純正18AW スペアキー有

    本体価格
    309.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    179.9万円

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    35万円

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    95万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    62.6万円

関東
292
225.5万円
関西
100
238.2万円
東海
167
231.3万円
北海道
10
225.9万円
九州
83
240.4万円
東北
39
220.9万円
北陸・甲信越
28
254.4万円
中国
38
235.3万円
四国
13
239.8万円
地域別台数
関東
88
86.4万円
関西
48
80.2万円
東海
30
76.5万円
北海道
15
86.1万円
九州
60
77.4万円
東北
31
79.8万円
北陸・甲信越
19
96万円
中国
15
65.3万円
四国
16
70.4万円

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BRZとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ピクシスバン
308万円547.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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