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BRZとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
703 中古車掲載台数 18
  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙6速MT12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 200台限定車 ワンオーナー 専用18インチAW 10周年記念専用内装 クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    387.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT Varisウィング STiエアロ STiマフラー

    本体価格
    185.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT

    本体価格
    319万円

  • スバル BRZ 2.0 S シートヒーター パドルシフト 純正17AW スマートキー デイライト HID 専用スポーツシート スポーツAT搭載 フォグランプ パナソニックナビ プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ tS GTパッケージ 6速MT250台限定車 専用レカロ専用Rウイング

    本体価格
    213万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT レイズグラムライツ18インチAW TEIN車高調 ピロアッパーキャンバー調整式 社外マフラー モモハンドル 社外トランクスポイラー

    本体価格
    167万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    349.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー 車高調 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 6速MT VOLKレーシング18AW 社外ステアリング SAVANINIブレーキキャリパー クルーズコントロール

    本体価格
    276万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ・フルセグ・クルーズコントロール・バックカメラ・ドライブレコーダー・LED・ETC

    本体価格
    283.8万円

ピックアップ中古車
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    87万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    149.4万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

関東
271
229万円
関西
94
242.9万円
東海
143
228.4万円
北海道
9
221.5万円
九州
77
239.5万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
27
243.4万円
中国
36
241.4万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
5
74万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フォルクスワーゲン  イオス
308万円547.8万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2387 排気量(cc) 1984~3188
235 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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