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プレオプラスとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとフォーカスの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   フォード  フォーカス
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 4
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 厳選中古車 Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    61万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD アイドリングストップ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    36.7万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正CDオーディオ ワンオーナー 記録簿 14インチアルミ

    本体価格
    59.4万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス・CD・走行29000km

    本体価格
    58.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオプラス L パナソニックナビ フルセグTV 元弊社社用車 ワンオナ 

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツ フォーカス ディーラー車 走行距離22000キロ ドラレコ ETC スマートキー×2 プッシュスタート 純正ドアバイザー HID SONY製オーディオ ハーフレザー 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
89
66.5万円
関西
37
71.7万円
東海
29
46.9万円
北海道
41
82.5万円
九州
35
49.9万円
東北
34
49万円
北陸・甲信越
36
44万円
中国
11
50万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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プレオプラスとフォーカスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   フォード  フォーカス
89.6万円144.7万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
49 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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