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プレオプラスとR2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   スバル  R2
VS
13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
274 中古車掲載台数 135
  • スバル プレオプラス 660 F オーディオ アルミホイール キーレス パワーウィンドウ 横滑り防止機能 マニュアルレベリング機能 マニュアルエアコン

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F ワンオーナー キーレス 記録簿 取説 純正CDデッキ パワーウィンドウ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・バックカメラ・アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置・ETC車載器・キーレスエントリー・軽自動車・660cc

    本体価格
    51.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アイサイト コーナーセンサー オートハイビーム オートライト 禁煙車 CDプレーヤー ドアバイザー プライバシーガラス アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    53.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ&リアカメラ

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 F ユーザー買取車/社外ナビ/ワンセグ/ETC/キーレスキー

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 修復歴有・4WD・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・キーレス

    本体価格
    53万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ・ドラレコ

    本体価格
    42.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品ナビ地デジ/禁煙車/キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    13万円

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  • スバル R2 GL 4MT/記録簿/クラッチオーバーホール済み/本革/内装張替済み/10インチホイール/

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    157.9万円

  • スバル R2 660 i ETC キーレス アルミ 4気筒エンジン

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー ナビ地デジ ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    12.8万円

関東
80
55万円
関西
20
58.3万円
東海
26
46.4万円
北海道
23
63.8万円
九州
39
51.6万円
東北
34
46.8万円
北陸・甲信越
29
47.2万円
中国
16
52万円
四国
7
45.5万円
地域別台数
関東
48
33万円
関西
16
19.9万円
東海
19
42.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
15
23万円
東北
11
24.5万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
12
28.2万円
四国
5
39.8万円

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プレオプラスとR2のカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   スバル  R2
89.6万円144.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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