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レヴォーグとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  フレックス
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 139.9万円278万円
フレックスの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型・サンルーフ・禁煙・純正9型ナビ

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD禁煙車ナビTVアイサイトBSM

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正DIATONEメモリーナビTV

    本体価格
    146.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S ナビ ETC2.0 Rカメラ 追従クルコン 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト クルコン 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    111.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 1年保証

    本体価格
    109.9万円

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  • フォード フレックス SEL サンルーフ ナビテレビ サイドカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • フォード フレックス SEL 4WD

    本体価格
    236.5万円

  • フォード フレックス ベース 

    本体価格
    139.9万円

  • フォード フレックス リミテッド 4WD 新車並行車 地デジナビ・バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォード フレックス SE 地デジナビTV Bluetooth クルコン

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    230万円

  • フォード フレックス リミテッド バックカメラ 本革シート ローダウン

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス リミテッドエコブースト 4WD 新車並行車 サンルーフ

    本体価格
    278万円

関東
443
203.8万円
関西
140
217.3万円
東海
212
220.4万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
188.9万円
北陸・甲信越
133
193.1万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
2
192.3万円
関西
1
150.8万円
東海
1
139.9万円
北海道
2
263万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとフレックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  フレックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 3500
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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