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レヴォーグとベレットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   いすゞ  ベレット
VS
24.9万円565万円
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中古車相場 178万円500万円
ベレットの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    29.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&バックカメラ装備 全周囲カメラ 18インチアルミホイール

    本体価格
    278.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    135.6万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX タイヤ新品 ナビ機能 3カメラ タイヤ新品 ナビ機能 3カメラ ドラレコ ETC2.0 キーレスアクセス アダプティブLEDヘッドライト フォグライト ハンズフリーオープンパワーリヤゲート 電動シート シートヒーター リヤコーナーセンサ-

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD 純正8型メモリナビ B/左Sカメラ アイサイト 追従クルコン BSM ターボ シートヒーター Pシート シートメモリー ETC 純正ドラレコ 純正フロアマット 本革シート パドルシフト LED

    本体価格
    241.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD stiエアロパーツ レザーシート ビルシュタインサスペンション 運転席/助手席パワーシート シートヒーター マートキー LED 純正ナビTV ETC バックカメラ 新品MOMOステアリングカバー

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ サイド&バックカメラ レザーシート 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーバックドア ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    208万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIサイドエアロ 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ビルシュタインダンパー ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 純正革巻きステアリング

    本体価格
    117.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    298万円

関東
571
183.3万円
関西
203
188.3万円
東海
278
171.2万円
北海道
221
171.4万円
九州
159
184.5万円
東北
200
154万円
北陸・甲信越
182
186.4万円
中国
79
154.4万円
四国
19
178.4万円
地域別台数
関東
4
363.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
3
375.3万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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レヴォーグとベレットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   いすゞ  ベレット
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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