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レヴォーグとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
23.4万円525万円
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中古車相場 19.9万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX ワンオーナー 禁煙車 11.6型マルチディスプレイナビフルセグ F&左&Bカメラ ETC 黒革シート エアロパッケージI 純正ドラレコ Rパワーゲート スマートルームミラー スマートキー2個 BSM

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ・ETC2.0・バックカメラ・スバル純正ドライブレコーダー・オプション本革シート

    本体価格
    255.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ/18インチAW 300馬力 一押し

    本体価格
    94万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ/純正8インチナビ/コーナーセンサー/Bluetooth/バックカメラ/LED/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/アイサイトセイフティープラス/ブラインドスポットモニター/オートクルーズコントロール/純正18インチアルミ/

    本体価格
    120.7万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ GT EX ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    263万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 

    本体価格
    294.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC2.0 ドラレコ アクセサリーライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ウーハー サテライトスピーカー アイサイト フルセグナビ HDMI Bluetooth USB ドラレコ前後 車高調

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ETC/バックカメラ/純正AW/キーレス/1オーナー/禁煙/記録簿/車検2年/走行51000Km

    本体価格
    39.9万円

関東
756
189.1万円
関西
276
215.3万円
東海
262
194.4万円
北海道
230
185.5万円
九州
133
196.1万円
東北
230
181.2万円
北陸・甲信越
206
189.1万円
中国
74
162.6万円
四国
17
200.8万円
地域別台数
関東
13
43.1万円
関西
3
37.3万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
2
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.7万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 220万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2488
177~275 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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