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レヴォーグとレビューを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  レビュー
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 29.8万円75万円
レビューの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ ナビTV BT 衝突被害軽減ブレーキ Fスポイラー ETC スマートキー オートライト オートAC クルコン パドルシフト レーンキープ TRC 17アルミ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    114.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD アプライドモデルF 後期型 フロント&サイドカメラ リヤビークル 純正ナビ 純正ドラレコ バックカメラ スマートキー シートヒーター パワーシート ブルートゥースオーディオ フルセグTV

    本体価格
    164.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナ 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー ナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ STIフルエアロ レザーシート

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ12セグM

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンスピーカー アラウンドビューカメラ フルセグ ツートーンレザーシート 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    243.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ フルセグ メモリ&パワー型革シート FSRカメラ シートヒーター 電動リアゲート クルーズコントロール アイサイト 衝突軽減ブレーキシステム ビルトインETC USB端子

    本体価格
    238.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 専用バンパー 8型メーカーナビ BSM ターボ パワーシート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター ETC Bluetooth CDDVD パトルシフト LED レーンキープ

    本体価格
    157万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オナ SR STiスポイラー 純正11.6型ナビ

    本体価格
    347.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 アイサイトセイフティプラス スマートリアビューミラー 純正8型SDナビ フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    204万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD アイサイトX LEDヘッドライト 追従機能付きクルーズコントロール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

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  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   マツダ  レビュー
310.2万円576.4万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1323~1498
177~275 最高出力(馬力) 76~88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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