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アクアとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  レヴォーグ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
7751 中古車掲載台数 1396
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ キーレス プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 禁煙車 純正ナビ ドラレコ 冬タイヤ積載

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 9型ナビ バックモニター

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/ドラレコ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth再生

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z HV 1オーナー 10.5型ナビ 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    193.7万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG フルセグナビ

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  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ・本革シート・アイサイト

    本体価格
    369.8万円

関東
1972
117.9万円
関西
1054
116.1万円
東海
1305
109.5万円
北海道
216
119.9万円
九州
1153
115.2万円
東北
653
113.1万円
北陸・甲信越
601
110.4万円
中国
516
117.3万円
四国
281
119.7万円
地域別台数
関東
419
207.9万円
関西
186
210.4万円
東海
199
197.8万円
北海道
132
181万円
九州
106
213.3万円
東北
139
194.6万円
北陸・甲信越
104
196.7万円
中国
88
207.7万円
四国
23
214.9万円

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アクアとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  レヴォーグ
198万円283.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1490 排気量(cc) 1795~2387
91 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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