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WRXとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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WRXとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  WRX   日産  フーガハイブリッド
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 39万円329万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
459 中古車掲載台数 157
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 純正オプションレカロシート シートヒーター 8型ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT HKS車高調 フルエアロ ナビカメラ

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD 

    本体価格
    269.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロパッケージ 純正リアウイング 前後ドライブレコーダー シートヒーター パドルシフト ビルトインETC 電動パワーシート バックモニター 純正18AW プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    249万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD F型 大型リアウイング RECAROシート LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    503.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 STIエアロF/S/R ・タワーバー・インタークーラー リアスポイラー エンジンスターター ブラインドスポットモニター ナビ・フルセグTV・DVD再生 バック・サイドカメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 メモリナビ Bluetooth接続 バック・サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープアシスト クリアランスソナー ETC2.0 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD&DVD USB再生 ラジオ パワーシート ETC 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    208.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 500台限定車 ワンオーナー オプションスポイラー ナビ ETC レカロシート フレキシブルサポートサブフレーム フレキシブルタワーバー フレキシブルドロースティフナー STIパフォーマンスマフラー&エキゾーストパイプ

    本体価格
    326.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト 横滑り防止装置 コーナーセンサー パーキングソナー ダウンヒルアシスト オートライト LEDライト

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

関東
181
345万円
関西
34
358.7万円
東海
77
322.1万円
北海道
47
288.2万円
九州
22
281.7万円
東北
30
234.8万円
北陸・甲信越
37
275.1万円
中国
23
305.8万円
四国
8
380.2万円
地域別台数
関東
76
128.6万円
関西
20
148万円
東海
24
91.2万円
北海道
0
---
九州
14
81.5万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
11
109.8万円
中国
6
118.6万円
四国
3
84.4万円

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WRXとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   日産  フーガハイブリッド
334.8万円710.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1994~1998 排気量(cc) 3498
300~329 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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