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WRXとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ルノー  トゥインゴ
VS
83万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
613 中古車掲載台数 311
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー Fタイプ レカロシート 19インチAW 大型リヤスポイラー STIエアロF/S/R  STIパフォーマンスマフラー パナソニックビルトインナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    550万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    246万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    226.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    250万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD ターボ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC パドルシフト LEDオートヘッドランプ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    186万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT 彩速ナビ サンルーフ STIリップ

    本体価格
    576.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 温熱シート レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチホイール アイサイト パワーシート 半革シート 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    207.2万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ ETC シートヒーター シートメモリ ステアリングスイッチ パドルシフト 純正18インチAW ドアバイザー 純正フロアマット コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    244.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ 黒革 サンルーフ 純正エンスタ シートヒーター アドバンスドセイフティPKG PCS レーダークルーズ 車線逸脱 誤発進抑制 アクティブレーンキープ ビルシュタイン Bカメラ BSM ETC ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    139.9万円

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    117万円

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    73万円

関東
219
334.9万円
関西
64
336.3万円
東海
105
301.8万円
北海道
46
296.7万円
九州
27
269.6万円
東北
42
257.5万円
北陸・甲信越
61
253.6万円
中国
38
254.5万円
四国
11
385.8万円
地域別台数
関東
108
153.1万円
関西
65
157.6万円
東海
63
160.8万円
北海道
1
114万円
九州
21
145.1万円
東北
10
159.8万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
20
183.9万円
四国
9
211.7万円

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WRXとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ルノー  トゥインゴ
334.8万円710.6万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1994~1998 排気量(cc) 897~998
300~329 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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