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ESとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
259万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 46.8万円193万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
439 中古車掲載台数 77
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/デジタルサイドミラー/デジタルインナーミラー/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    468.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ フルセグ 3眼LED ETC

    本体価格
    415.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・ナビ・TV・BT・全方位モニター・SR・パワーシート・パワーテールゲート・パワーシート・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    456.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) デジタルインナーミラー オクダケ充電 ドライブレコーダー

    本体価格
    520万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール 純正メーカーナビ バックカメラ 三連眼LEDライト ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    319万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・サンルーフ・デジタルインナーミラー・レザーシート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・シートベンチレーション・パワーバックドア・ステアリングヒーター・デジタルアウターミラー・BSM

    本体価格
    417.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ TRD20インチ鍛造AW マフラー

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/レーダークルーズ/AC100V/電動リアゲート/ブラインドスポット/ETC/シートヒーター&シートクーラー/ステアリイングスイッチ/CD・DVD再生/パドルシフト

    本体価格
    342.7万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 1オナ クリムゾンレッド革 SR マクレビ パノラV PKSB BSM ITS カラHUD AHS Dミラー おく充電 FRDレコーダ 後席AC リヤ5面B パワトラ 3眼LED スパッタリング18AW

    本体価格
    638万円

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    156万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    135万円

関東
129
407.6万円
関西
104
391万円
東海
82
409.7万円
北海道
3
433.7万円
九州
65
444万円
東北
18
399.2万円
北陸・甲信越
16
504.4万円
中国
13
380.2万円
四国
9
448.8万円
地域別台数
関東
30
103.3万円
関西
7
92.2万円
東海
8
106.2万円
北海道
10
111.8万円
九州
5
103.3万円
東北
10
104.8万円
北陸・甲信越
4
87.1万円
中国
3
91.1万円
四国
0
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エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

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ESとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スバル  エクシーガクロスオーバー7
580万円728万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
2487 排気量(cc) 2498
178 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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