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シフォンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 18.9万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
227 中古車掲載台数 27
  • スバル シフォン カスタムR 1オーナー車 元社用車 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン 660 トライ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    174.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純SDナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・SD・USB・Fドラレコ・バックカメラ・両側電動スライド・F席シートヒーター・ETC・ステリモ・Pソナー・電動格納ドアミラー・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    113.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 片側電動スライド・雹害車

    本体価格
    83.6万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ケンウッド7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC フロント・リヤコーナーセンサー ハイビームアシスト 全面UVカットガラス フルLEDヘッドランプ アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン カスタムR Lスマートアシスト 社外メモリーナビゲーション・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト LEDヘッドライト・両側電動スライドドア

    本体価格
    129万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 純正ナビ・ETC・USBアダプタ・ステアリングスイッチ(オーディオ操作用)・リヤビューカメラ・16cmリヤスピーカー・ツィーター・リモコンエンジンスターター・前後コーナーセンサー

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
93
115.5万円
関西
18
119.6万円
東海
11
123.9万円
北海道
8
140.4万円
九州
35
109.7万円
東北
27
113.6万円
北陸・甲信越
13
118.5万円
中国
14
114.8万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
11
43.7万円
関西
5
29.7万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
43.4万円
中国
1
19.8万円
四国
2
63.9万円

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シフォンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  モビリオスパイク
130.7万円210.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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