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シフォンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとアルトワークスの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   スズキ  アルトワークス
VS
32.8万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
234 中古車掲載台数 82
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 電動スライド ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー DVD再生

    本体価格
    84.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 8インチナビ 4WDターボ ETC2.0 リアカメラ 両側電動スライドドア 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    97.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 全方位カメラ フルセグ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ・リヤカメラ・ETC・LEDヘッドライト・フロント&リヤコーナーセンサー・運転席&助手席シートヒーター・両側電動スライドドア

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 4WD 4WD/スマートアシスト/純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/USB&HDMIポート/DVD/Bluetooth/ステアリングリモコン/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 走行距離68.303km・エンジンスターター・ケンウッド7インチワイドナビ・前後ドラレコ・TV・バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 両側パワースライドドア 禁煙車 シートヒーター オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    80万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 元弊社社用車 スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター ハーフレザーシート ワンオーナー 寒冷地仕様 LEDライナー 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 禁煙 両側電動 フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetooth 衝突軽減BK コーナーセンサー 前席ヒーター 電動PK ブレーキホールド LEDオートライト LEDフォグ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    121万円

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    応談

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    139.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルトワークス その他 

    本体価格
    139万円

関東
92
118.8万円
関西
16
122.2万円
東海
23
122.5万円
北海道
13
137.2万円
九州
21
100.7万円
東北
31
111.7万円
北陸・甲信越
25
111.6万円
中国
11
108.5万円
四国
2
109.2万円
地域別台数
関東
18
90.4万円
関西
15
108.2万円
東海
7
70.9万円
北海道
3
45.9万円
九州
18
73.9万円
東北
6
59.4万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
7
64.8万円
四国
2
128万円

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シフォンとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   スズキ  アルトワークス
130.7万円210.7万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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