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XVとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  S3スポーツバック
VS
72.2万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 86.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
784 中古車掲載台数 45
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    125万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    217.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙車/バックカメラ/Bluetooth接続/地デジ/フルセグアイサイトver3/ルーフレール/4WD/左右独立温度調整オートエアコン/LEDヘッドライト/カラーマルチファッションディスプレイ/スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 carrozzeriaナビ アイサイトコアテクノロジー アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター メモリー付きパワーシート ステアリング連動ヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/左サイド&バックカメラ/ETC搭載/フロントドラレコ/運転席助手席エアバッグ/フロント左右パワーシート

    本体価格
    184.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ クルーズコントロール

    本体価格
    193.1万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドPKG スバルリヤビークルディテクション 純正8型ナビ ドラレコ 電子パーキング 全車速追従クルーズ オートハイビーム 電子パーキング ワンオーナー パドルシフト 本革巻きステアリング

    本体価格
    113.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD オート機能付エアコン・パドルシフト機能・X‐MODE・リヤビーグルディテクション・17インチアルミホイール

    本体価格
    171.6万円

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    本体価格
    216.3万円

関東
165
167.7万円
関西
67
174万円
東海
131
164.3万円
北海道
80
174.3万円
九州
106
171.6万円
東北
90
164.5万円
北陸・甲信越
106
174.1万円
中国
32
166.5万円
四国
7
158.1万円
地域別台数
関東
18
371万円
関西
5
316.8万円
東海
7
484万円
北海道
7
287.9万円
九州
2
567.9万円
東北
2
548万円
北陸・甲信越
1
184.8万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円

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XVとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S3スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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