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XVとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  A5スポーツバック
VS
72.2万円269万円
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中古車相場 45万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
784 中古車掲載台数 195
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD ナビ tv Bluetooth ETC 横滑り防止 クリアランスソナー オートライト クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートエアコン オートライト 革巻きステアリング ステリングスイッチ

    本体価格
    154.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 元試乗車 左右独立温度調整フルオートエアコン プリクラッシュブレーキ アクティブレーンキープ Rカメラ 後退時ブレーキアシストRAB

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ルーフレール レーダークルーズ 障害物センサー LEDオートライト ETC スマートキー BSM

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 4WD

    本体価格
    223.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD e‐BOXERアイサイト純正8型ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    135.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー アイサイト3搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー Xモード ドライブレコーダー ダイアトーン8インチナビ

    本体価格
    198万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC キャリパー赤 ホイールグリル エンブレムブラック

    本体価格
    114万円

関東
165
167.7万円
関西
67
174万円
東海
131
164.3万円
北海道
80
174.3万円
九州
106
171.6万円
東北
90
164.5万円
北陸・甲信越
106
174.1万円
中国
32
166.5万円
四国
7
158.1万円
地域別台数
関東
74
220.3万円
関西
25
241.4万円
東海
33
249.5万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
8
284.4万円
四国
0
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XVとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  A5スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1599~1995 排気量(cc) 1968~1984
115~154 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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