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XVとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
83.3万円358.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 158万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
872 中古車掲載台数 59
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 障害物センサー BSM バックカメラ スマートキー ルーフレール 前席パワーシート 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ ツーリングアシスト

    本体価格
    201.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 盗難防止装置 アイドリングSTOP オートクルーズ フルタイム4WD パワーステアリング 運転席エアバッグ 地デジ キーフリー アクセスキー フルオートエアコン パワーウィンドウ DVD再生可 ABS

    本体価格
    138万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチフルセグSDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)DIATONEサウンドバックカメラサイドカメラフロントカメラ純正ドラレコLEDライトオートライトETCパワーシートレーダークルコン横滑防止機能

    本体価格
    204.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ アイサイト ルーフレール BSM 障害物センサー 前席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVER.3 純正8インチナビ 禁煙車 全車速追従機能付クルーズコントロール RAB  バックカメラ コーナーセンサー パドルシフト ルーフレール SI-DRIVE X-MODE SRVD  BTオーディオ DVD再生 ETC

    本体価格
    165.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純8型ナビ Bカメ 衝突軽減 オートクルーズ

    本体価格
    175.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・アルミペダル・ルーフレール・18インチアルミホイール

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 道路維持車

    本体価格
    192.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    136.4万円

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    本体価格
    394万円

関東
221
173.4万円
関西
80
180.7万円
東海
119
174.3万円
北海道
80
179.7万円
九州
87
173.8万円
東北
112
179.2万円
北陸・甲信越
126
177.1万円
中国
37
183万円
四国
10
170.2万円
地域別台数
関東
32
438.6万円
関西
8
475.3万円
東海
7
413.7万円
北海道
2
423万円
九州
2
442.8万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
2
500.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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XVとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
213.8万円295.9万円 新車時価格 695万円1075万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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