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XVとX4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMW  X4
VS
59.5万円275万円
XVの相場表を見る
中古車相場 110.9万円618万円
X4の相場表を見る
846 中古車掲載台数 178
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ アルミホイール X-MODE

    本体価格
    183.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期型 STIマフラー 8型純正ナビ リヤビークルディテクション ツーリングアシスト バック/サイドカメラ メモリー付パワーシート Bluetoothオーディオ フルセグTV 純正ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    134.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    156.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期E型/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ステアリング連動LEDヘッド/アダプティブドライビングビームー/Pシート/シートヒーター/DIATONEナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    135.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD HYBRID 4WD アイサイト 障害物センサー LEDライト パワーシート ハーフレザーシート 全周囲ドラレコ レーダー探知機 純正AW バックカメラ フルセグ ETC2.0 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    185万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー ツーリングアシスト X-MODE

    本体価格
    217.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ETC・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 4WD 電動パーキングブレーキ ヒルディセントコントロール ステアリング連動ヘッドランプ リアビークルディテクション バックカメラ パワーシート ETC バックモニター 追従クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    166.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

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  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • BMW X4 xドライブ28i 4WD 1オーナー禁煙車/アイボリーレザー/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/全周囲カメラ/レーダークルーズ/インテリジェントセーフティ/パワーバックドア/シートヒーター/前後パークセンサー/ユピテル360°ドラレコ/

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    158万円

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    本体価格
    529万円

関東
184
160.3万円
関西
88
170万円
東海
115
155.8万円
北海道
92
176.4万円
九州
106
173.2万円
東北
111
163.2万円
北陸・甲信越
106
159.9万円
中国
35
152.9万円
四国
9
153.6万円
地域別台数
関東
62
370.6万円
関西
24
459.2万円
東海
38
472.3万円
北海道
7
466.1万円
九州
11
380万円
東北
10
383.1万円
北陸・甲信越
11
396.6万円
中国
13
398万円
四国
2
601.5万円

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スバル  XV   BMW  X4
213.8万円295.9万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2997
115~154 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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