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XVとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   シボレー  K-5ブレイザー
VS
59.5万円308万円
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中古車相場 229.7万円540万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
919 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 禁煙車 後期E型 純正ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth アイサイトセイフティ+ アダプティブクルコン LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209.9万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 禁煙 純正7インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート バックカメラ オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    102.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー / LED / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / アダプティブクルーズコントロール / レーンキープアシスト / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    124.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリア8インチナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    133.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD パイオニア サイバーナビ (AVIC-CZ900) バックモニター ETC スペアキー BSM 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    137.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグライト 衝突軽減 Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    202.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 修復歴無し 保証付き SDナビ ワンセグ ETC バックモニター アイサイト 電動パーキング LEDヘッドライト 本革ステアリング 純正アルミ

    本体価格
    279万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正メモリナビ/バックカメラ/ETC/純正前方ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/アイサイト/ヒルスタートアシスト/X-MODE/ステアリング連動ヘッドランプ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD LEDライナー

    本体価格
    159.5万円

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    応談

関東
202
159.1万円
関西
75
164.6万円
東海
132
156.5万円
北海道
146
168.5万円
九州
90
168.1万円
東北
114
160.3万円
北陸・甲信越
112
158.8万円
中国
38
160.4万円
四国
10
154.9万円
地域別台数
関東
3
433.5万円
関西
0
---
東海
5
469万円
北海道
1
448万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
334.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  XV   シボレー  K-5ブレイザー
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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