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XVとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   クライスラー  PTクルーザー
VS
85.2万円272.8万円
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中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
850 中古車掲載台数 31
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/禁煙車/サイド・バックカメラ/DIATONE SOUND/ETC/クルコン/パワーシート/X-MODE搭載車

    本体価格
    141.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド/革シート/純正ナビ

    本体価格
    190.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD キーレス車 ナビ ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/走行49460km/兵庫県仕入れ/純正メモリーナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/USB/ETC/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突被害軽減/LEDライト/横滑り防止/禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックモニター/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/ETC有/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/X-MODE

    本体価格
    166万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ アイサイト ルーフレール BSM 障害物センサー 前席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    194万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD DIATONEナビ STIエアロ ソナー Bカメラ ETC STIリアスポイラー/タワーバー クリアランスソナー バックカメラ ETC2.0 ルーフレール BSM X-MODE 電動席 半革席 アダプティブクルーズコントロール SI-DRIVE

    本体価格
    106.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ドラレコ ETC TV地デジ バックカメラ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    55万円

関東
234
174.1万円
関西
83
180万円
東海
109
171.3万円
北海道
81
178.8万円
九州
80
177.6万円
東北
100
176.8万円
北陸・甲信越
118
175.3万円
中国
33
177.6万円
四国
12
184.3万円
地域別台数
関東
7
65.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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XVとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   クライスラー  PTクルーザー
213.8万円295.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1599~1995 排気量(cc) 1996~2429
115~154 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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