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XVとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   クライスラー  PTクルーザー
VS
78万円319.9万円
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中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
759 中古車掲載台数 35
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ダイアトーンナビ 前後ドラレコ フロントカメラ サイドカメラ CD USB入力 Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続 ETC2.0 パワーシート 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    200.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/夏タイヤ新品/X-MODE/AVH/キーレス

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD OP10年保証対象車 アイサイト 4WD ハイ

    本体価格
    199万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD /大阪府/ガリバーOL岸和田和泉インター店

    本体価格
    172.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD スタッドレスタイヤ ナビ バックカメラ プッシュスタート フォグランプ ETC アイドリングストップ USBポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車/純正8型ナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/フルセグ/アイサイトバージョン3/DVD・CD/Bluetooth再生/オートライト/車線逸脱警報

    本体価格
    150.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    186.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 令和4年登録 禁煙車 バックカメラ ナビ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート クリアランスソナー 純正18アルミホイール パワーシート

    本体価格
    179.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ 純正ドラレコ Bluetooth CD/DVD フルセグ スマートキー Pスタート SRH LEDヘッドライト SIドライブ Xモード 純正17インチAW

    本体価格
    145万円

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関東
164
174.1万円
関西
62
175.7万円
東海
105
173.8万円
北海道
79
174.2万円
九州
94
185.6万円
東北
97
173.8万円
北陸・甲信越
107
175.2万円
中国
40
174.4万円
四国
11
169万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XVの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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XVとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   クライスラー  PTクルーザー
213.8万円295.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1599~1995 排気量(cc) 1996~2429
115~154 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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