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XVとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  エッセ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 5万円132.6万円
エッセの相場表を見る
739 中古車掲載台数 335
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト タイヤ新品交換済 

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ビルトインナビ カメラ ブルーシート LEDヘッド フォグ アイサイト3 アドバンスドセイフティP プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ パワーシート 誤後進防止

    本体価格
    182.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD フルセグナビ 追従クルコン ルーフレール BT ETC ステリモ Iストップ キーレス フォグ/リアフォグ Aライト パドルシフト 電格ミラー マット/バイザー 車線逸脱警報 ISOFIX

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV 4WD バックカメラ 純正18アルミホイール パワーシート LEDヘッドライト フォグライト ETC アイドリングストップ レーンアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    120.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    218万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 ルーフレール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    174.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター LEDヘッドランプ ETC2.0

    本体価格
    225.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD DIATONE8インチフルセグサウンドナビ サイド・リヤカメラ ETC ドラレコ リヤビークルディテクション リヤコーナーセンサー ステアリング連動LEDヘッドランプ ハイビームアシスト X-MODE

    本体価格
    178.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ワンオーナー禁煙車 ETC 17インチアルミ アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減

    本体価格
    207.6万円

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    15.8万円

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    10万円

関東
164
173.7万円
関西
70
175.3万円
東海
95
170.1万円
北海道
70
176万円
九州
94
185.6万円
東北
87
178.5万円
北陸・甲信越
105
177.2万円
中国
44
177.5万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
89
31.4万円
関西
69
34.1万円
東海
37
30.9万円
北海道
11
27.4万円
九州
53
27.6万円
東北
12
35.9万円
北陸・甲信越
20
34.5万円
中国
23
28.5万円
四国
21
24.9万円

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XVとエッセのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  エッセ
213.8万円295.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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