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XVとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  アプローズ
VS
88万円281.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 ---
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739 中古車掲載台数 1
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ ブルートゥース バックカメラ アダプティブクルーズ BSM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    173万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車/メーカーオプションナビ/バックカメラ/BTオーディオ/フルセグ/前方ドラレコ/ハーフレザーシート/パワーシート/BSM/コーナーセンサー/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス/F・S・Bカメラ/純正DIATONEナビ/純正ドラレコ/ETC/アイサイトコアテクノロジー/アダプティブドライビングビーム/前席パワーシート・運転席メモリー付/LEDヘッド・フォグランプ

    本体価格
    162.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 純正8型ダイアトーンサウンドナビTV ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC2.0 ルーフレール LEDヘッドライト 前席パワーシート Pスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD リース可 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    190.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
164
173.8万円
関西
64
178.9万円
東海
98
165.7万円
北海道
69
184.6万円
九州
86
181.4万円
東北
111
183.2万円
北陸・甲信越
105
176.6万円
中国
38
175.8万円
四国
4
137.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XVとアプローズのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  アプローズ
213.8万円295.9万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1599~1995 排気量(cc) 1589
115~154 最高出力(馬力) 97~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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