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XVとラガーを比較! - みんなの比較車種

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XVとラガーの中古車情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ラガー
VS
72.2万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 179万円299万円
ラガーの相場表を見る
770 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス ルーフレール 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーシート キーレスアクセス プッシュスタート

    本体価格
    167.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 純正ハイグレードDIATONEナビ フルセグTV DVD USB Bluetooth バックカメラ 純正ETC 純正ドラレコ 純正リモコンスターター ハーフレザーパワーシート LEDランプ

    本体価格
    190万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 最終型特別仕様車・アイサイト・純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドライト・X-MODE・車線逸脱警報・ドライブレコーダー・ETC・ハーフレザーシート

    本体価格
    269万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 X-MODE SI-DRIVE ステアリング連動LEDヘッドランプ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ リアビークルディテクション ルーフレール ダウンヒルアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正8インチナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 本革シート 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 禁煙車 フルセグTV Bluetooth 4WD

    本体価格
    156万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ/フルセグTV/バックモニター/CD/DVD/Bluetooth/純正18インチAW/ハーフレザーシート/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減防止装置

    本体価格
    146.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンサウンドナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト ダイヤトーン8inナビ ETC

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    179万円

関東
161
167万円
関西
61
175.3万円
東海
128
165.5万円
北海道
78
173万円
九州
109
171.7万円
東北
85
164.6万円
北陸・甲信越
108
173.7万円
中国
33
165.7万円
四国
7
158.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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XVとラガーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ラガー
213.8万円295.9万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1599~1995 排気量(cc) 2765
115~154 最高出力(馬力) 79~115
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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