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XVとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
85.2万円272.8万円
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中古車相場 14.8万円229.8万円
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851 中古車掲載台数 149
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    194.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD バックカメラ付き オートエアコン

    本体価格
    149.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 12セグMナビBカメラLE

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ アイサイト

    本体価格
    218.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight オートビークルホールド 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減システム バックカメラ プッシュスタート オートクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ホイール ステアリング連動ヘッドライト

    本体価格
    125万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側スライド片側電動スライドドア/ETC/ナビ/TV

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 県外歓迎 スマートキー 両側パワスライド ナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    47万円

関東
234
174.2万円
関西
83
179.9万円
東海
110
171.6万円
北海道
81
179.1万円
九州
82
177万円
東北
100
176.8万円
北陸・甲信越
117
175.5万円
中国
33
177.6万円
四国
11
181.9万円
地域別台数
関東
56
56.4万円
関西
25
54.3万円
東海
21
48.6万円
北海道
3
37.6万円
九州
18
55.4万円
東北
13
45.4万円
北陸・甲信越
7
77.1万円
中国
3
65.8万円
四国
3
66.5万円

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XVとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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