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XVとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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XVとパジェロミニの中古車情報を比較する

スバル  XV   三菱  パジェロミニ
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
848 中古車掲載台数 614
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 新品タイヤ4本交換付 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    168.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ 4WD レザー BSM ETC

    本体価格
    228万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ セイフティプラス

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ETC2.0 楽ナビRZ900 Rカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 特別仕様車/AVH/BSM/アイサイト/LED

    本体価格
    258万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    219.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD BSM/8型ナビ/Bカメ/LEDライト/ルーフレール

    本体価格
    176.2万円

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    42万円

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    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD アルミ フォグランプ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速 全塗装済 艶消濃緑 タイベル交換済

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 社外マフラー HKSエアクリ ETC 社外AW

    本体価格
    46万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 3WAY2トーン/アルミ/フォグ/キーレス2個

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
183
180.4万円
関西
110
198万円
東海
142
191.6万円
北海道
78
183.3万円
九州
67
188.7万円
東北
111
184.2万円
北陸・甲信越
114
188.3万円
中国
36
190万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
222
52.4万円
関西
51
57.5万円
東海
90
48.6万円
北海道
47
46.9万円
九州
39
44.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
53
46.5万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円

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XVとパジェロミニのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  パジェロミニ
213.8万円295.9万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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