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XVとエルバを比較! - みんなの比較車種

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XVとエルバの中古車情報を比較する

スバル  XV   マクラーレン  エルバ
VS
83.2万円285.6万円
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中古車相場 ---
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925 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正SDナビ フロント・サイド・バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    221.1万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ワンオーナー・夏冬タイヤ付き・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD アイサイトツーリングアシスト X-MODE アダプティブドライビングビーム プリクラッシュブレーキ ヒルディセントコントロール ディーラーオプションPioneerナビ ルーフレール

    本体価格
    209.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーンナビ ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 本州仕入れ/寒冷地仕様/LEDヘッドライト/フォグランプ/本革巻ステアリング/コーナーセンサー/パワーシート/クルーズコントロール/ETC車載器/プッシュスタート/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/オートクルーズ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD メーカーナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ステリモ パドルシフト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワシート 電動パーキング キーフリー

    本体価格
    199万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-BOXER パナソニックビルドインナビ ETC2.0 前後録画ドライブレコーダー 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン 外部入力ユニット シャークフィンアンテナ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD キーレス車 ナビ ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD セーフティープラス 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー メモリ付きパワーシート ルーフレール LEDヘッドライト&フォグ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    201.4万円

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  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

関東
232
172.3万円
関西
87
180.7万円
東海
126
171.5万円
北海道
84
178.9万円
九州
89
175.7万円
東北
123
177.9万円
北陸・甲信越
134
177.7万円
中国
39
180.4万円
四国
11
175万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XVとエルバのカタログ情報を比較する

スバル  XV   マクラーレン  エルバ
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 4000
115~154 最高出力(馬力) 815
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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