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XVとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  ラフェスタ
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
850 中古車掲載台数 34
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 黒革パワーシート ダイアトーンサウンドナビ 地デジ ブルートゥース ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール アイサイトVer.3 LEDヘッドライト STi17インチアルミ 法人1オーナー スマートキー×2

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車・純正ビルトイン8インチナビ

    本体価格
    200.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    218.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ アイサイト 全車速追従クルーズ ドラレコ クリアランスソナー X-MODE オートブレーキホールド LED ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    165.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ アイサイトコアテクノロジー LEDヘッドランプ 純正18アルミホイール パドルシフト パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD EyeSight Ver3/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/LEDヘッドランプ/アイドリングストップ/オートライト/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/オートエアコン/寒冷地仕様

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤ付/8型ナビ/Bカメラ/エンスタ/TV/寒冷地仕様/LEDヘッドライト/LEDライナー/アイサイトVer3/パワーシート/スペアキー/ブラインドスポットモニタ/Bluetooth/CD+DVD再生/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    138.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD 純正ナビ バックカメラ インテリキー キセノン 純正アルミ 左自動ドア 4WD

    本体価格
    14.8万円

関東
234
174.2万円
関西
83
179.9万円
東海
110
171.5万円
北海道
81
179.1万円
九州
82
177万円
東北
100
176.8万円
北陸・甲信越
116
175.9万円
中国
33
177.6万円
四国
11
181.9万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
6
33.9万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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スバル  XV   日産  ラフェスタ
213.8万円295.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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