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ハリアーとXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  XV
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 99万円289.8万円
XVの相場表を見る
4688 中古車掲載台数 813
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD サンルーフ/JBL/8インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正メモリ―ナビ ETC 電動シート 電動

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 社外ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正DA ハーフレザー BSM ACC PCS フォグ

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    222.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    177.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ホワイトパール

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC2.0 衝突軽減 BSM

    本体価格
    161.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 黒革 ルーフレール 純正ナビ ETC

    本体価格
    205万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

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    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD タイヤ新品

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト ナビ ETC 装備 

    本体価格
    185.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ/アイサイトSプラス/ドラレコ

    本体価格
    268.4万円

関東
1225
319.6万円
関西
668
329.9万円
東海
844
313.7万円
北海道
162
297.9万円
九州
692
311.2万円
東北
305
308.4万円
北陸・甲信越
283
311.4万円
中国
337
325.3万円
四国
172
316.4万円
地域別台数
関東
186
177.9万円
関西
99
193.6万円
東海
128
192.1万円
北海道
77
184.5万円
九州
68
191.1万円
東北
108
179.5万円
北陸・甲信越
111
188.9万円
中国
28
191.1万円
四国
8
203.5万円

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ハリアーとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  XV
299万円620万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1986~2487 排気量(cc) 1599~1995
171~178 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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