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XVとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  マークIIクオリス
VS
87.7万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 77万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
736 中古車掲載台数 2
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD フルセグTV F左右パワーシート Pスタート 純エンスタ バックカメラ スマートキー アイサイトver3 プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期E型 セイフティプラス 禁煙車 純正8型ナビ バック・フロント・サイドカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ パワーシート LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    206.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車 Panasonicナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト純正17インチアルミホイール ETC 左右独立温度調整オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    178.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    180.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒本革シート リヤビークルディテクション ダイアトーンサウンドナビ バックカメラ シートヒーター フルセグTV ブルートゥースオーディオ CD/DVD 純正アルミホイール アダプティブクルーズ

    本体価格
    126.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ルーフレール ナビTV Bカメラ ソナー

    本体価格
    197万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD SIドライブ XMODE SRH ステアリング レスポンシブ ダイヤトーンサウンドナビ 地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 フロント サイド バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト リアコーナーセンサー

    本体価格
    213.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ブラックレザーセレクション レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減装置 ブラック電動レザーシート&シートヒーター 純正ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    163.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD アイサイト BSM フルセグ バックカメラ 障害物センサー パワーシート LEDライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    190.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション 1オーナー後期モデル純正エアロパーツDVDナビETCHIDライト禁煙車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

関東
163
173.5万円
関西
69
175.3万円
東海
95
170.1万円
北海道
69
176万円
九州
94
185.5万円
東北
87
177.7万円
北陸・甲信越
105
176.9万円
中国
44
177.5万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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XVとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  マークIIクオリス
213.8万円295.9万円 新車時価格 224万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 2163~2994
115~154 最高出力(馬力) 140~215
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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