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XVとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  スペイド
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
848 中古車掲載台数 783
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 後期モデル 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth接続 プッシュスタート 純正17インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    121.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト追従クルーズコントロールSIドライブX-MODE純正メモリーナビTV試乗OK

    本体価格
    129.9万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8インチナビ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズコントロール バック・サイドカメラ パワーシート ETC 純正18インチアルミホイール 純正革巻きステアリング

    本体価格
    193.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ パワーシート バックカメラ アイサイト パドルシフト BSM レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC  オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    201.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    150.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ 地デジ

    本体価格
    181.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 前後録画ドラレコ X-MODE 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト フロント・サイド・リアカメラ 左右独立調整フルオートエアコン

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト レザーシート Bカメラ

    本体価格
    161.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール メモリ機能付きパワーシート LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    180.9万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV  バックカメラ ETC

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV Bluetooth HIDオートライト パワースライドドア

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  • トヨタ スペイド 1.5 F 左パワースライドナビバックカメラ

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    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 片側パワースライドドア スマートキー HIDヘットライト 社外アルミ

    本体価格
    69.3万円

関東
234
174万円
関西
83
180万円
東海
109
171.3万円
北海道
81
178.9万円
九州
79
177.5万円
東北
100
176.4万円
北陸・甲信越
118
175.3万円
中国
33
177.6万円
四国
11
183.8万円
地域別台数
関東
204
51.7万円
関西
107
45.7万円
東海
111
48.7万円
北海道
60
64.3万円
九州
78
52.8万円
東北
91
61.4万円
北陸・甲信越
62
52.9万円
中国
42
57.2万円
四国
28
60.9万円

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XVとスペイドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  スペイド
213.8万円295.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1599~1995 排気量(cc) 1329~1496
115~154 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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