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ハイゼットトラックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとWRX S4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  WRX S4
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
3842 中古車掲載台数 119
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 車検8年3月・作業灯・走行41000km

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD FAT・4WD

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5速マニュアル・走行21000km・パワーウィンドウ・CD

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    136.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東プレ 冷凍車 冷蔵車 -22°設定 東プレ 冷凍車 冷蔵車 -22°設定 両側スライドドア バックカメラ AT AC PS PW キーレス エアバック 取説保証書

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カスタム用ベース車両/届出済未使用車/カーキ/RANGER×GEOLANDAR4本セット/マッドフラップ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スーパーUVカットガラス(フロントウインドゥ) リヤコンビネーションランプ(LEDテール&ストップランプ) プリントレザーシート表皮 マニュアルエアコン クリーンエアフィルター AM/FMラジオ

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトアップ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    380.8万円

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    389.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIエアロ/19インチBBS製7本Y字スポークブラックハイクラスター塗装ホイール/純正HDDナビ/フルセグテレビ/アラウンドビューカメラ/ドラレコ(前)/純正フロアマット

    本体価格
    570.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD メモリ付レカロパワーシート/純正ナビ

    本体価格
    370.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIパフォーマンス

    本体価格
    449.7万円

関東
821
112.4万円
関西
675
115.7万円
東海
392
118.4万円
北海道
180
113.1万円
九州
640
100万円
東北
345
108万円
北陸・甲信越
327
106.8万円
中国
253
103.6万円
四国
209
95.2万円
地域別台数
関東
47
416.3万円
関西
12
429.2万円
東海
26
422.6万円
北海道
9
412.2万円
九州
5
392万円
東北
7
525.9万円
北陸・甲信越
5
418.4万円
中国
5
407.6万円
四国
3
456.3万円

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ハイゼットトラックとWRX S4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  WRX S4
59.9万円266.8万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
658 排気量(cc) 2387
46~53 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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