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クロストレックとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   メルセデスAMG  Gクラス
VS
145.9万円419.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 684.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
566 中古車掲載台数 308
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 登録済未使用/11型ナビ/全周囲/レーダークルーズ/シートヒーター/衝突軽減/パドルシフト/パワーシート/シートメモリ/USB端子/17インチアルミ/ステアリングスイッチ/ステアリングヒーター/LEDヘッド/17インチアルミ

    本体価格
    325.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター ドライバーモニタリング パワーシート

    本体価格
    332.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 運転席10WAY・助手席8WAYパワーシート LEDリヤフォグランプ デジタルマルチビューモニター ナビゲーション機能 ステアリングヒーター フロントシートヒーター ドアバイザー ETC2.0

    本体価格
    247.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    275.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ TV 全周囲カメラ ETC Bluetooth LEDライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    247.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車保証継承 360度カメラ ハーフレザー

    本体価格
    282万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート LEDヘッドライト ETC オートハイビーム デュアルエアコン Bluetooth フルセグ ステアリングヒーター

    本体価格
    268.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ11インチ/アイサイトX(スバル新型)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    311万円

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    本体価格
    応談

関東
203
291.7万円
関西
91
296.1万円
東海
79
284.2万円
北海道
62
310.9万円
九州
32
281.1万円
東北
39
302.3万円
北陸・甲信越
46
288.9万円
中国
6
288.5万円
四国
8
280.5万円
地域別台数
関東
125
2254.7万円
関西
67
2370.8万円
東海
57
2170.9万円
北海道
11
2211.9万円
九州
17
2192.8万円
東北
6
2303万円
北陸・甲信越
6
2772万円
中国
12
2151.1万円
四国
7
1982.2万円

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クロストレックとGクラスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   メルセデスAMG  Gクラス
266.2万円410万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1995~2498 排気量(cc) 3982
145~160 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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