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クロストレックとX5を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとX5の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   BMW  X5
VS
211.4万円423.5万円
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中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
256 中古車掲載台数 203
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD マイルドハイブリッド 元レンタカー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ Fドラレコ ETC

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全周囲カメラ.ETC.ナビ.TV

    本体価格
    309.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD SDナビ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチナビ 全周囲 BSM 追従クルコン

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型メーカーナビ アイサイト 禁煙車 ETC

    本体価格
    288.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元デモカー・ルーフレール・ナビ・Rカメラ

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    352.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    1258万円

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    758万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    1038万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ベ-ジュ革LEDライト全周囲カメラ電動ゲ-ト

    本体価格
    238万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    231.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 全方位 黒革 純正ナビ TV BT

    本体価格
    601.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG コーヒーレザーシート

    本体価格
    528万円

関東
93
300.8万円
関西
24
311.2万円
東海
39
286万円
北海道
24
283.8万円
九州
12
295.5万円
東北
13
304.3万円
北陸・甲信越
38
300.7万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
74
517.5万円
関西
44
603.4万円
東海
29
670.5万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとX5のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   BMW  X5
266.2万円405.4万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1995~2498 排気量(cc) 2992~4394
145~160 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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