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クロストレックとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとテリオスの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ダイハツ  テリオス
VS
155.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 87万円105万円
テリオスの相場表を見る
547 中古車掲載台数 2
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー ナビ機能付

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    231.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    255.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 運転席10WAY&助手席8WAYパワーシート フルLED&コーナリングランプ/ADB/SRH 11.6インチCID&インフォテイメントシステム デジタルマルチビューモニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本州仕入/アイサイトセイフティプラス/純正11.6インチナビTV/デジタルマルチビューモニタ/純正18インチAW/パドルシフト/ETC/LEDヘッドライト/ハンドルヒーター/バックカメラ/シートメモリ/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    303万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート(運転席シートメモリー機能)・ステアリングヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全周囲カメラ フロント&サイドガーニッシュ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング メモリーナビ TV(フルセグ)  17インチアルミ バックカメラ 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
176
285万円
関西
99
296.8万円
東海
74
279.4万円
北海道
63
304.2万円
九州
35
280.6万円
東北
43
303.8万円
北陸・甲信越
47
293.6万円
中国
3
253.7万円
四国
7
275.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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クロストレックとテリオスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ダイハツ  テリオス
266.2万円410万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1995~2498 排気量(cc) 1295~1297
145~160 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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