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クロストレックと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   フィアット  500C
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 20万円348万円
500Cの相場表を見る
498 中古車掲載台数 185
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全方位カメラ・ナビ機能・ルーフレール・メーカー保証継承付

    本体価格
    277万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド アイサイト クルコン シートヒーター

    本体価格
    280.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッド&フォグライト・キーレスアクセス&プッシュエンジンスタート・電動シート・ドライバーモニタリングシステム・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android Auto全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/クルコン/AAC

    本体価格
    262.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ レーダークルコン ETC ドラレコ BSM LEDライト パノラマモニター 大型サンルーフ メモリー付パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター 360度ドラレコ レザー BSM

    本体価格
    303.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ETC STIルーフスポイラー

    本体価格
    316.8万円

ピックアップ中古車
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    295万円

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    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ MTモード付 ETC 法定点検整備

    本体価格
    45万円

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    229万円

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    本体価格
    245万円

  • フィアット 500C 60th キャンバストップ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    160.4万円

関東
158
301.1万円
関西
60
310.7万円
東海
72
289.8万円
北海道
38
288.2万円
九州
48
275.8万円
東北
37
295.3万円
北陸・甲信越
45
300.6万円
中国
17
316.4万円
四国
23
308.2万円
地域別台数
関東
65
144.8万円
関西
28
137.2万円
東海
33
178.8万円
北海道
5
159.6万円
九州
23
164.3万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
11
136.5万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.5万円

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500Cの中古車を探す

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クロストレックと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フィアット  500C
266.2万円405.4万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1995~2498 排気量(cc) 875~1368
145~160 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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