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クロストレックとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   日産  セドリックセダン
VS
199.9万円446.6万円
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中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
499 中古車掲載台数 40
  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 禁煙車/アイサイトコアテクノロジー/純正11.6インチナビ/全周囲カメラ/フルセグ/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/4WD/ETC

    本体価格
    372.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール ナビ機能有 ドラレコ タイヤ新品 LEDヘッドライト ルーフレール 新世代アイサイト ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター(ナビ機能あり) 全周囲カメラ

    本体価格
    290.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ワンオーナー 11.6インチ純正メモリーナビ デジタルマルチビューモニター 新世代アイサイト ツーリングアシスト ドライバーモニタリング リアビークルディテクション シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    255.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート&ステアリングヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール アラウンドビューモニター 禁煙車 4WD 純正11.6インチナビ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール パワーシート パドルシフト

    本体価格
    286.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    248.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    284.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション アダプティブドライビングビ-ム リヤコ-ナ-センサ- シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- X-MODE ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    330万円

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    100万円

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    170万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム 

    本体価格
    応談

関東
159
302.2万円
関西
76
310万円
東海
78
291.5万円
北海道
30
287.2万円
九州
45
286.9万円
東北
34
294.9万円
北陸・甲信越
29
297.7万円
中国
24
319.9万円
四国
24
312.4万円
地域別台数
関東
11
143.5万円
関西
4
107.5万円
東海
8
230.5万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
4
113.3万円

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スバル  クロストレック   日産  セドリックセダン
266.2万円405.4万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1995~2498 排気量(cc) 1998~2960
145~160 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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