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クロストレックとウインドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ルノー  ウインド
VS
149.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 53.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
496 中古車掲載台数 6
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 社外ナビ TV/CD/DVD/iPod/AUX レーダーブレーキサポート ダウンヒルアシスト 純正フロアマット ETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    305.7万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー シートヒーター 100V電源

    本体価格
    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD LEDライナー ETC2.0 前後ドラレコ 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    315.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車保証継承

    本体価格
    280万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元試乗車ナビ&TV全周囲カメラステアリングヒーターETC ドラレコ ドライバーモニタリングシステム オートビークルホールドシートヒーターフロントワイパーデアイサー 歩行者保護エアバッグ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元当店社用車

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ETC2.0 LEDライト 全周囲カメラ スマートキー パワーシート アルミホイール:18インチ

    本体価格
    418万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth LEDライト 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    148.5万円

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    53.8万円

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    本体価格
    154万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙車 電動回転式ハードトップ パーキングセンサー ポータブルナビゲーション クルーズコントロール ヘッドレスト一体型ブラックファブリックスポーツシート フルオートエアコン OZ16インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

関東
164
314.2万円
関西
76
326.5万円
東海
70
300.9万円
北海道
39
307.8万円
九州
42
293.8万円
東北
39
301.3万円
北陸・甲信越
30
299.5万円
中国
25
321万円
四国
11
314.1万円
地域別台数
関東
3
172万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
53.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとウインドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ルノー  ウインド
266.2万円405.4万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1995~2498 排気量(cc) 1598
145~160 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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