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TTとレックスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   スバル  レックス
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 154万円299.9万円
レックスの相場表を見る
341 中古車掲載台数 43
  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 純正ナビ/HIDヘッドライト/リアスポイラー/パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコクピット/ハーフレザーシート/純正18インチアルミホイール/ドライブレコーダー/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    167.1万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ワンオーナー SlinePKG コンフォートPKG  バーチャルコックピット バックカメラ パワーシート Slineエクステリア サイドアシスト シートヒーター ドライブセレクト 認定中古車

    本体価格
    389.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RSバンパー・車高調・社外ホイール・マフラー

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-LINEパッケージ/ハーフレザースポーツシート/ヴァーチャルコックピット/MMIナビ/フルセグTV/リアカメラ/マトリクスLEDヘッドライト/純正18インチAW/アウディドライブセレクト/グレイシアホワイト/DSRC/記録簿

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/4WD/バーチャルコックピット/赤革シート/パワーシート/クリアランスソナー/純正メーカーナビ/純正18インチAW/ETC2.0/ドラレコ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    174.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス バーチャルコックピット/純正18インチAW/ LEDヘッドランプ/ハイグロスブラックフロントグリル/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
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    176万円

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  • スバル レックス 1.2 Z BSM・ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    168.9万円

関東
130
191.8万円
関西
59
244.9万円
東海
48
226.8万円
北海道
25
160.2万円
九州
22
213.3万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
250.8万円
中国
19
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
16
223.1万円
関西
5
222.1万円
東海
11
191.5万円
北海道
1
253万円
九州
1
196.9万円
東北
2
169.4万円
北陸・甲信越
2
195.3万円
中国
4
198.6万円
四国
1
176万円

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TTとレックスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   スバル  レックス
469万円793万円 新車時価格 182万円260.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1798~1984 排気量(cc) 996~1196
180~245 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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