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アルトと695Cを比較! - みんなの比較車種

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アルトと695Cの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アバルト  695C
VS
2.5万円274.8万円
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中古車相場 313.1万円400万円
695Cの相場表を見る
4214 中古車掲載台数 10
  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ前後 ススキセーフティサポート  キーレス 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 4WD タカノマ 

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙車/ワンオーナー/5速MT/純正RECAROシート/純正15インチアルミ/オートエアコン/ETC/HIDヘッドライト/ステンレス製ペダル/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/車検整備付き

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト ECO-L 4型 

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルト ハイブリッドS 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル Monsterスポーツマフラー Monsterダウンサス MonsterECU 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ ビルトインETC

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ターボ/HKSマフラー/レカロシート/HID/VSA/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/走行問題ナシ

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695C ツーリズモ 電動オープン beatsオーディオ レコードモンツァマフラー ブレンボ製ブレーキキャリパー バックカメラ

    本体価格
    349.9万円

  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

    本体価格
    800万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 可変レコモン/ブレンボ/キセノン/禁煙ワンオナ

    本体価格
    365万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    400万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5MT 

    本体価格
    627万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C ツーリズモ カブリオレモデル 17インチアルミホイール ブレンボレッドキャリパー レコードモンツァマフラー キセノンヘッドライト アルミペダル レザーシート

    本体価格
    313.1万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    385万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

関東
998
78.4万円
関西
520
71.5万円
東海
498
75.4万円
北海道
260
78.5万円
九州
651
66万円
東北
464
74.8万円
北陸・甲信越
372
73.2万円
中国
297
67.7万円
四国
154
61万円
地域別台数
関東
6
467.8万円
関西
2
560万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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695Cの中古車を探す

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アルトと695Cのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アバルト  695C
94.4万円170万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
657~658 排気量(cc) 1368
46~49 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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