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アルトとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アウディ  A6アバント
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
4506 中古車掲載台数 129
  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト ワークス 660 メモリーナビ・フルセグ ドラレコ 車高調

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーターキーレス

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S デュアルカメラブレーキ|ハロゲンヘッドランプ|電動格納式ドアミラー|マニュアルエアコン|バックカメラ付きディスプレイオーディオ|

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
    224.8万円

関東
1049
74.4万円
関西
552
70.5万円
東海
506
72.4万円
北海道
301
79.3万円
九州
685
66.4万円
東北
497
73.6万円
北陸・甲信越
421
69.5万円
中国
345
73.2万円
四国
150
58.7万円
地域別台数
関東
44
289.4万円
関西
17
296.8万円
東海
24
282万円
北海道
9
113.2万円
九州
10
244.1万円
東北
10
375.9万円
北陸・甲信越
13
279万円
中国
2
324.4万円
四国
0
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アルトとA6アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  A6アバント
94.4万円170万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
46~49 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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