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アルトとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3スポーツバック
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
4259 中古車掲載台数 38
  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用 CVT 電動格納ミラー デェアルカメラブレーキサポート シートヒーター スペアキー キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    70.1万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 横滑り防止装置 シートヒーター キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト レーダーブレーキサポート 柿本改マフラー 車高調 純正メモリーナビ ETC HIDオートヘッドランプ RECARO製ファブリックシート 純正15インチアルミホイール レッドキャリパー スマートキー2本

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bluetooth対応 バックカメラ HID ETC 純正15インチアルミ スマートキー&プッシュスタート ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 車検R10年2月! 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ HID フォグランプ パドルシフト A-OFF プッシュスタート スマートキー TRC オーディオ CD ステアリングスイッチ 社外AW

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 ナビ シートヒーター エアバック ETC パワーステアリング パワーウインドウ アイドリングストップ 横滑り抑制機能 キーレス マニュアルエアコン ドリンクホルダー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルト 660 G キーレス 電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 L /アイドリングストップ/シートヒーター/純正CDプレイヤー/キーレス/PS/PW/

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス・エアバッグ・ABS・エアコン/クーラー・パワステ・CD再生・パワーウインドウ・FM/AMラジオ

    本体価格
    29.8万円

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    198万円

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    本体価格
    524.7万円

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    668万円

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    299.9万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    528万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ACC/ETC/ドラレコ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/前後ドライブレコーダー/純正CD/DVD/SD/BTオーディオ/4WD/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ

    本体価格
    227万円

関東
1012
78万円
関西
531
71.4万円
東海
499
74.7万円
北海道
266
78.2万円
九州
662
65.5万円
東北
457
73.5万円
北陸・甲信越
378
74.3万円
中国
299
68.8万円
四国
155
60.4万円
地域別台数
関東
19
380.3万円
関西
4
473.5万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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アルトとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3スポーツバック
94.4万円170万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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