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アルトとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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アルトとエルドラドの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  エルドラド
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
4224 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディーラー保証付 スズキコネクト対応通信機 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 F TV/ナビ/CD/

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車  デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ キーレスエントリー シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L CDチューナー/アイドリングストップ/マニュアルエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD /社外ディスプレイオーディオ /

    本体価格
    126万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス エアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 セーフティサポート メモリーナビ デジタルテレビ AUX USB接続 ETC シートヒーター オートライト ハイビームアシスト デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 走行56.748KM・禁煙車・ターボ・カロッェリア製7型ナビ・ドラレコ前後・地デジ・Bluetooth対応・CD・DVD・ETC・シートヒーター・衝突軽減S・HIDオートライト・フォグ・パドルシフト・アイドリングストップ・TRC・

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト /衝突軽減/カロッツェリアナビ/フルセグTV/走行中OK/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/RS-R車高調/LED/オートライト/ETC/スマートキーx2/15インチAW/オートギヤシフト/パドルシフト/アルミペダル/

    本体価格
    49.9万円

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  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
1000
78.4万円
関西
516
71.6万円
東海
496
75.7万円
北海道
264
79万円
九州
658
66.2万円
東北
465
74.6万円
北陸・甲信越
375
73.8万円
中国
296
67.9万円
四国
154
61万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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アルトとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  エルドラド
94.4万円170万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
657~658 排気量(cc) 4564~4892
46~49 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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