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アルトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4528 中古車掲載台数 1077
  • スズキ アルト 660 L シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ アルト 660 G 修復歴なし AT(4速) 電動格納ミラー Wエアバッグ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト レベライザー キーレスキー パワーステアリング パワーウィンドウ マット バイザー 工具

    本体価格
    21.3万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ナビ・ETC 5速マニュアル車

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター CDプレイヤー AUX アイドリングストップ 横滑り防止装置 シガーソケット リモコンキー

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト フルセグTV/ETC/バックカメラ/シートヒーター/Bluetoothレーダーブレーキ/スマートキー/HID/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ケンウッドメモリーナビ・ワンセグTV・CDDVD再生・ETCアイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 S 上位グレードアイドリングストップ・エネチ

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル/直列3気筒DOHC12V VVT/電波式キーレスエントリー/軽量衝撃吸収ボディー/運転席・助手席SRSエアバッグ/

    本体価格
    47.6万円

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    79.8万円

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    44万円

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    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
1032
75万円
関西
563
70.3万円
東海
516
71.5万円
北海道
307
78.5万円
九州
716
66.1万円
東北
499
73.8万円
北陸・甲信越
418
70.9万円
中国
328
72万円
四国
149
57.4万円
地域別台数
関東
293
48.7万円
関西
144
45.5万円
東海
173
53.4万円
北海道
53
59.2万円
九州
130
39.7万円
東北
58
39.5万円
北陸・甲信越
71
48万円
中国
88
45.7万円
四国
67
37.5万円

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アルトとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
94.4万円170万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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