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アルトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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アルトとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 2.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4260 中古車掲載台数 1012
  • スズキ アルト 660 X 4WD ABS付 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    36.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 4WD 車検R9年6月 オートギヤシフト シートヒーター 純正CD 横滑り防止装置 キーレスエントリー 社外アルミ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ターボ 夏冬タイヤ ケンウッドナビ プッシュ 純正レカロシート パドルシフト

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 5AGS ドラレコ 社外アルミ 純正CD

    本体価格
    70.3万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ シートヒーター 車両走行安定補助システム アイドリングストップ

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ディスプレイAudio 2本出しマフラー フォグ HIDヘッド CUSCOストラットタワーバー kctechnicaエアクリ COOL NUTS ラジエーターホース Diamond Engineeringラジエーターキャップ ブローオフバルブ パドルS 15インチAW

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルト 660 L 車検2年 新品バッテリー 純正CDチューナーデッキ AM FM AUX キーレス 運転席側シートヒーター オートパワーウィンドウ LEDヘッドラント アイドリングストップ 15インチアルミホイール

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 L モニターオーディオ・バックカメラ・安全装置付き・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 AM/FMラジオ付CDプレーヤー 前方誤発進抑制機能 コーナーセンサー 車検整備付 フロアマット ドアバイザー シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト 660 L フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター CD DVD シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 信用回復ローン

    本体価格
    38万円

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    70万円

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    49万円

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    28万円

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    本体価格
    25万円

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    229.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 車検9年3月・オートマ

    本体価格
    28.8万円

関東
1019
77.5万円
関西
536
71.1万円
東海
486
74.7万円
北海道
273
78.2万円
九州
659
65.6万円
東北
454
73.2万円
北陸・甲信越
383
73.2万円
中国
303
69.6万円
四国
147
60.3万円
地域別台数
関東
271
48.4万円
関西
156
47.3万円
東海
161
52.4万円
北海道
56
57.8万円
九州
117
40万円
東北
49
40.8万円
北陸・甲信越
61
47.7万円
中国
77
44万円
四国
64
39.1万円

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アルトとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
94.4万円170万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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