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アルトとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フェラーリ  プロサングエ
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 6910万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
4264 中古車掲載台数 32
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 車検9年6月スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 全方位カメラ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 G 下取り仕入車

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ アルト 660 S ワンオーナー ETC ナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ シートヒーター 運転支援機能 キーレス スペアキー有り 取説 修復歴なし

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 S フルオートエアコン・盗難防止・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・アイドリングストップ・前席シートヒーター・横滑り防止・パワーウィンドウ・ABS・パワーステアリング・ 衝突安全ボディ・キーレスキー

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    178万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキII|LEDヘッドランプ|電動格納式ドアミラー|14インチフルホイールキャップ|電波式キーレスエントリー|フルオートエアコン|全面UVカット機能付ガラス|シートヒーター|

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ アルト 660 G II フロア5速ACPSPW電動格納ミラーCDデッキ

    本体価格
    19.9万円

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    応談

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    7980万円

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    7500万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ベージュ革シート

    本体価格
    7950万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正規D車 冬期間未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    8880万円

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    本体価格
    7698万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue / Rosso Ferrari

    本体価格
    7800万円

関東
1022
77.6万円
関西
539
70.9万円
東海
484
74.9万円
北海道
274
78.1万円
九州
660
65.6万円
東北
455
73.2万円
北陸・甲信越
380
73.4万円
中国
303
69.6万円
四国
147
60.5万円
地域別台数
関東
13
7876万円
関西
5
7835万円
東海
6
7984.7万円
北海道
2
8633万円
九州
1
8678万円
東北
2
7840万円
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
2
8613万円
四国
0
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アルトとプロサングエのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  プロサングエ
94.4万円170万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
657~658 排気量(cc) 6496
46~49 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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