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アルトとプントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フィアット  プント
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
4262 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレス タイミングチェーン MTモード付き5AT 軽貨物 4ナンバー エアコン パワステ フルフラットシート 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 純正オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD HKSマフラー・リモコンスターター・RECAROシート・純正アルミ・ブレーキサポート・車検令和9年5月

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ アルト 660 G キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS AM・FMチューナー内蔵CD再生

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト 660 F ・CD・5速マニュアル・ライトレベライザー・PW・走行28100km

    本体価格
    70.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト リース可 キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス 横滑り防止

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 運転席シートヒーター アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.9万円

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    58万円

関東
1013
77.9万円
関西
533
71.5万円
東海
500
74.9万円
北海道
266
78.2万円
九州
662
65.5万円
東北
457
73.5万円
北陸・甲信越
378
74.2万円
中国
298
68.8万円
四国
155
60.4万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フィアット  プント
94.4万円170万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
657~658 排気量(cc) 1368
46~49 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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