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アルトとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  インテグラセダン
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 49万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
4250 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 バックカメラ付 届出済未使用車 衝突被害軽減システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L アイドリングSTOP

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD再生

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ アルト 660 G 禁煙キーレスETC

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオ 禁煙車 キーレス シートヒーター ヘッドライトレベライザー エアコン CD 横滑り防止 パワーウィンドウ

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ アルト 660 VS 4WD 車検2付・走行2..5万キロ・4WD・4ナンバー

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT キーレス

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 1年保証付 5速 純正レカロシート左右 社外ナビ  フルセグTV ブルートゥースETC 純正アルミ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi インテグラ・MT5速・純正ミッション・キャブ車・旧車・純正・ノーマル

    本体価格
    49万円

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    248万円

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    179.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン VX エアコン・パワーウインドウ・パワステ

    本体価格
    270万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

関東
1019
78万円
関西
533
71.3万円
東海
487
74.6万円
北海道
269
78.1万円
九州
653
65.5万円
東北
461
73.9万円
北陸・甲信越
376
73.5万円
中国
304
69.5万円
四国
148
61万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
3
166.3万円
四国
0
---

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アルトとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  インテグラセダン
94.4万円170万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
657~658 排気量(cc) 1590~1834
46~49 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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