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アルトとFを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   MG  F
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
4509 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト 660 F 1オーナー車 走行3.1万キロ 車検 令和8年11月 キーレスキー ライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト ターボRS/ロッソモデロマフラー ローダウン/Pivotスロコン/LEDフォグ/レーダーブレーキサポート/ストラーダナビ&フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ アルト 660 G キーレス ワンセグナビ

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ アルト 660 VS 即乗りAT

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルト 660 VP 走行56000Km ドライブレコーダー 4ナンバー営業 配達  軽バン キーレス エアコン エアバッグ

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ アルト 660 L 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー オートライト Bluetooth アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外ナビ フルセグTV ETC車載器 純正アルミホイール レーダーブレーキシートヒーター シートリフター

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルト 660 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き キーレス 盗難防止システム 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S デュアルカメラブレーキサポートキーレスETC電動格納ドアミラーシートヒーター

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    22.5万円

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  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
1027
75.1万円
関西
562
70.8万円
東海
500
73.4万円
北海道
306
78.6万円
九州
711
66.2万円
東北
501
73.3万円
北陸・甲信越
427
69.6万円
中国
331
73.2万円
四国
144
58万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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アルトとFのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   MG  F
94.4万円170万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
657~658 排気量(cc) 1795
46~49 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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