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アルトとセナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   マクラーレン  セナ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 18900万円
セナの相場表を見る
4263 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト 660 F クーラー冷えます 車検 R9年8月 バッテリ

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ/キーレス/ETC/横滑防止/シートヒーター/ベンチシート/アイドリングストップ/ABS

    本体価格
    34.2万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙車 ターボ ETC ナビ TV レーダーブレーキサポート シートヒーター パドルシフト 電格ドアミラー スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ・社外ナビ・ワンセグTV・スマートキー・スペアキー・ETC・前後ドラレコ・社外15インチアルミホイール・フロントフォグランプ・バックカメラ・オートライト・電動格納ミラー

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ TV CD キーレス 車検R9.5

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ 障害物センサー 純正CDデッキ ドライブレコーダー 運転席シートヒーター エアコン パワーウィンドウ キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT CD FM/AM マニュアルエアコン キーレスエントリー 純正フロアマット パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    35万円

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    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

関東
1021
77.5万円
関西
538
70.9万円
東海
484
74.9万円
北海道
274
78.1万円
九州
660
65.6万円
東北
455
73.2万円
北陸・甲信越
381
73.2万円
中国
303
69.6万円
四国
147
60.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとセナのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マクラーレン  セナ
94.4万円170万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
657~658 排気量(cc) 3994
46~49 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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