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アルトとセナを比較! - みんなの比較車種

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アルトとセナの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マクラーレン  セナ
VS
2026円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
4733 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 エコ L 車検整備付 走行8.6万 タイミングベルト交換不要 メモリーナビ キーレス 障害物感知センサー付 3ケ月保証付

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディスプレイオーディオバックカメラETCキーレスシートヒーターセーフティサポート

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 黒ナンバー・事業用登録 記録簿・取扱説明書 エアコン ヘッドライトレベライザー ハイゼット純正オーディオ 盗難防止装置 パワーステアリング キーレスエントリー 前席エアバッグ

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス/純正CD/車検8年9月/ルークリ済

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 /禁煙/シートヒータ/エネチャージ/PVガラス

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ シートヒーター アイドリングストップ ETC 盗難防止装置 パワーウィンドウ 横滑り防止装置 キーレス Bluetooth再生 CD再生 マニュアルエアコン

    本体価格
    37.2万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングS/セイフティーサポート オートライト スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

関東
1119
74.9万円
関西
586
70.7万円
東海
550
72.3万円
北海道
315
79.7万円
九州
693
65.2万円
東北
520
72.6万円
北陸・甲信越
436
71万円
中国
352
72.4万円
四国
162
58.1万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとセナのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マクラーレン  セナ
94.4万円170万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
657~658 排気量(cc) 3994
46~49 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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