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アルトとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  サニーカリフォルニア
VS
2.5万円274.8万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
4223 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 L フロアマット付き クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 1オーナー 1年間走行距離無制限保証 純正RECAROシート 純正アルミ オートリトラミラー 新品タイヤ 新品プラグ 新品バッテリー 消耗品交換済 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス シートヒーター ミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5MT

    本体価格
    205.2万円

  • スズキ アルト 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト 社外オーディオ/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/キーレスエントリー/オートライト/ヘッドライトレベライザー/横滑防止装置/フロアマット/パワーウィンドウ/パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ TV CD キーレス 車検R9.5

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 CDオーディオ ヘッドライトレベザイラー 純正フロアマット 純正ドアバイザー 社外13インチアルミホイール Wエアバッグ 保証書

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 X 車検2年/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ/地デジ/シートヒーター/アイドリングストップ/純正アルミホイール/電動格納ドアミラー

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 F リモコンキー CDステレオ 盗難警報装置 ドアバイザー スモークフィルム 集中ドアロック エアコン パワステ パワーウインドウ 保証付き

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 ナビゲーション シートヒーター スズキセーフティーサポート ETC アイドリングストップ パワーウインドウ パワーステアリング マニュアルエアコン キーレスキー

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    130万円

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    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

関東
998
78.7万円
関西
511
71.7万円
東海
500
75.8万円
北海道
265
78.6万円
九州
662
66.1万円
東北
465
74.5万円
北陸・甲信越
374
73.8万円
中国
295
67.7万円
四国
153
61万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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アルトとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  サニーカリフォルニア
94.4万円170万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1497
46~49 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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